Karetka pogotowia na sygnale to dla innych uczestników ruchu drogowego sygnał, że należy przepuścić pojazd uprzywilejowany, gdyż znajdujący się w niej zespół jest w trakcie akcji mającej uratować ludzkie życie lub zdrowie. Czy jazda karetką na sygnale w czasie ciszy nocnej jest dozwolona? Jakie przepisy ją regulują?
Kim jest kierowca karetki pogotowia?
Ciekawi Cię, jakie są dokładnie zadania i warunki pracy kierowcy pojazdu transportującego rannych i chorych do szpitala? Sprawdź to na forum. Zarobki kierowcy karetki nie należą do wysokich, zależą jednak od lokalizacji oraz pracodawcy. Kierowca karetki pogotowia to niezwykle odpowiedzialny zawód, a kandydatów obowiązuje szereg wymagań, które określone są w ustawie o kierujących pojazdami.
Najważniejszym warunkiem pozwalającym na pracę w zawodzie jest rzecz jasna posiadanie prawa jazdy. Kierowca powinien mieć również ukończone 21 lat oraz otrzymać zaświadczenie lekarskie o braku przeciwwskazań do pracy i pozytywnie przejść testy psychologiczne. Musi również ukończyć kurs, który pozwoli na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym, oraz zdobyć zezwolenie. Kierowca przewozi osoby chore, w trakcie rehabilitacji oraz rekonwalescencji do szpitala albo innej placówki, a także transportuje materiały medyczne. Jego praca to często wyścig z czasem.
Karetka na sygnale - obowiązki kierowcy
Kto określa, kiedy jechać karetką na sygnale? Jak się okazuje - jest to zadanie kierowcy. Jeden z lekarzy zwrócił uwagę na fakt, że wątpliwa jest konieczność jazdy na sygnale w sytuacji, gdy ulice są niemal puste. Portal Rynekzdrowia.pl przytoczył stanowisko Ministerstwa Zdrowia w tej sprawie: "Ocena zasadności i podjęcie decyzji o użyciu sygnałów świetlnych i dźwiękowych należy do kierowcy pojazdu uprzywilejowanego. Obecnie obowiązujące przepisy nie wskazują konkretnych przypadków, w których należy użyć takich sygnałów".
Jak tłumaczy mł. asp. Mariusz Bednarski, pracujący w zespole prasowym świętokrzyskiej policji, przejazd karetki pogotowia na sygnale nie zalicza się także do przypadków zagłuszania ciszy nocnej. Dzieje się tak ze względu na fakt, że zadaniem kierowcy karetki jest szybkie oraz bezpieczne dojechanie do celu, w czym pomagają sygnały dźwiękowe oraz świetlne.
Przepisy: jazda karetką pogotowia na sygnale
W polskim prawie znajdują się specjalne, dotyczące karetki na sygnale przepisy. Zostały one sformułowane w art. 53 Prawa o ruchu drogowym (Dz.U.2021.450 t.j. z późn. zm.), dotyczącym pojazdów uprzywilejowanych.
W ustawie wymieniono rodzaje pojazdów, które mogą być uprzywilejowane. Przepisy te regulują jazdę karetką na sygnale, wspominając, że - o ile zostanie zachowana szczególna ostrożność - kierowca karetki pogotowia może nie stosować się do przepisów drogowych, jeżeli bierze udział w akcji mającej na celu m.in. ratowanie życia albo zdrowia ludzkiego.
Za pojazd uprzywilejowany uznaje się karetkę, która wysyła sygnały dźwiękowe oraz świetlne (po zatrzymaniu włączone mogą pozostać tylko sygnały świetlne).
Zaznacza się jednak, że kierowca karetki pogotowia musi stosować się do poleceń otrzymywanych od osób kierujących ruchem albo mogących sprawować nad nim kontrolę.
Kiedy karetka może jechać na sygnale?
Choć o tym, kiedy karetka może jechać na sygnale, decyduje jej kierowca, w niektórych jednostkach stosuje się dodatkowe regulacje, które mówią o tym, że ostateczną zgodę musi wydać dyspozytor medyczny.
Część osób uważa, że jazda karetką na sygnale, szczególnie dźwiękowym, nie ma uzasadnienia w momencie, gdy na drogach jest pusto np. w nocy. W myśl Prawa o ruchu drogowym kierowca karetki pogotowia ma jednak obowiązek korzystania z obu sygnałów (dźwiękowego i świetlnego), by była ona uznawana za pojazd uprzywilejowany.
Marta Solnica, dyrektorka Świętokrzyskiego Centrum Ratownictwa Medycznego i Transportu Sanitarnego w Kielcach, w rozmowie z portalem Wyborcza.pl zwraca uwagę na obowiązek jazdy karetką na sygnale. Jak wspomina - w jej zespole doszło do wypadku z udziałem karetki, w której podczas jazdy włączone były jedynie sygnały świetlne. Kierowca drugiego pojazdu twierdził, że ich nie zauważył, a winą obarczono kierującego karetką.
Nie chcąc dopuścić do groźnych sytuacji w ruchu drogowym, kierowca ambulansu - jeśli tylko uczestniczy w akcji ratunkowej - niezależnie od pory dnia i natężenia ruchu używa sygnałów świetlnych oraz dźwiękowych.
Źródło: www.gowork.pl.
Komentarze